718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (2024)

Chapitre

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (1)

Points forts

Un plaisir de conduite maximal

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (2)

En résumé

La Porsche 718 Spyder RS est le joyau de la gamme à moteur central

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (3)

Châssis et systèmes de châssis

Cap sur le plaisir de conduite et l’agilité sur petites routes

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (4)

Moteur et boîte de vitesses

Roadster + moteur de course = plaisir de conduite

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (5)

Carrosserie et aérodynamique

Un cabriolet sans compromis

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (6)

Habitacle et équipement

Ambiance sport et fonctionnalité

Téléchargements

Photos

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (7)

718 Spyder RS - Outdoor

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (8)

718 Spyder RS - Studio

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (10)

Graphiques techniques

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (11)

Media Drive: 718 Spyder RS - Groupshots

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (12)

Media Drive: 718 Spyder RS - Racing Yellow

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (13)

Media Drive: 718 Spyder RS - Guards Red

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (14)

Media Drive: 718 Spyder RS - GT Silver Metallic

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (15)

Media Drive: 718 Spyder RS - Vanadium Grey Metallic

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (16)

Media Drive: 718 Spyder RS - White

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (17)

Media Drive: 718 Spyder RS - Experts

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (18)

Media Drive: 718 Spyder RS - Ruby Star Neo

718 Spyder RS - Porsche Newsroom FRA (19)

Media Drive: 718 Spyder RS - Gentian Blue Metallic

Vidéos

Consommation et émissions

718 Cayman GT4 RS

WLTP*

  • 13,2 l/100 km

  • 299 g/km

718 Cayman GT4 RS

Consommation et émissions

Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,2 l/100 km

Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 299 g/km

A

B

C

D

E

F

G 299 g/km

718 Spyder RS

WLTP*

  • 13,0 l/100 km

  • 294 g/km

718 Spyder RS

Consommation et émissions

Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,0 l/100 km

Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 294 g/km

A

B

C

D

E

F

G 294 g/km

911 GT3

WLTP*

  • 13,0 – 12,9 l/100 km

  • 294 – 293 g/km

911 GT3

Consommation et émissions

Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km

Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 294 – 293 g/km

A

B

C

D

E

F

G 294 – 293 g/km

Modèles 718 Boxster

WLTP*

  • 13,0 – 8,9 l/100 km

  • 294 – 201 g/km

Modèles 718 Boxster

Consommation et émissions

Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,0 – 8,9 l/100 km

Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 294 – 201 g/km

A

B

C

D

E

F

G 294 – 201 g/km

© 2023 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG –Le Porsche Newsroom est un service fourni par Porsche Communication aux journalistes, aux blogueurs et à la communauté en ligne.

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont hom*ologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂. Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures hom*ologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.

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Author: Msgr. Refugio Daniel

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Name: Msgr. Refugio Daniel

Birthday: 1999-09-15

Address: 8416 Beatty Center, Derekfort, VA 72092-0500

Phone: +6838967160603

Job: Mining Executive

Hobby: Woodworking, Knitting, Fishing, Coffee roasting, Kayaking, Horseback riding, Kite flying

Introduction: My name is Msgr. Refugio Daniel, I am a fine, precious, encouraging, calm, glamorous, vivacious, friendly person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.