Der Spyder RS Modifikationsthread - PFF (2024)

Nachdem eine passende Lösung für die RS Schlaufen gefunden wurde, gehts im Innenraum weiter.

Für mich ist der SRS ist im Interieur nahezu perfekt. Trotzdem stören mich persönlich z.B. die gelben Akzente, auch wenn diese Bestandteil eines RS sind. Die gelben Akzenten, die mich stören sind:

Gelbe Markierung der Schaltwippen

Gelbe Markierung am Schalthebel

Gelbe 12Uhr Markierung am Lenkrad

Natürlich könnte man das + und - an den Schaltwippen lackieren lassen, das Lenkrad neu beziehen und den Schalthebel für ca. 1500,- bei Exclusive bestellen aber damit wäre der Originalzustand größtenteils futsch und ich möchte, dass der Originalzustand bei Bedarf wieder hergestellt werden kann.

Nun, ich habe nach monatelanger Recherche endlich eine Lösung gefunden, welche rückrüstbar ist und keine 500,- kosten wird. Allerdings werde ich das erstmal persönlich ausprobieren bevor ich die Lösung poste.

Was und wie ich das gelöst habe, folgt in den nächsten Wochen. Derzeit warte ich noch auf die Lieferung der Teile. Ich halte Euch natürlich gerne auf dem Laufenden.

Des Weiteren habe ich noch ein paar Teile in Alcantara beziehen lassen. Bilder poste ich sobald ich meinen vom PZ zurück bekomme (Reklamation der Falten an den Ledersitzen usw.). Das meiste davon kennt der ein oder andere von meinem Umbauwahn am 718 Spyder.

Was noch geplant ist:

• die Chromringe an den Lüftungsdüsen in schwarz (Chrom hat im SRS bei meiner Ausstattung nix zu suchen)
• Defrosterblenden, Chronoabdeckung beledern mit Kontrastnaht (Alcantara und andere Mikrofaser sind nicht farblich farbgetreu)
• Lüftungsdüsen, Klimabedienteil und evtl. obere A-Säule beledern (ich finde das Plastik grauenvoll)
• Evtl. die Kunststoffteile (Spange) am Lenkrad in carbon.

Die geplanten Überlegungen lassen sich jedoch nicht zurückrüsten, das Risiko gehe ich jedoch ein. Ich schaue lieber auf Leder statt Plastik.

Evtl. hat ja noch jemand ein paar Ideen und kann dies hier posten. Ich würde mich über Anregungen freuen.

Hallo Tamer,

Habe Deinen Schlaufen schon bekommen! 👍

Bei den anderen Themen (von „gelb auf rot“) bin ich auch dabei, sofern - wie Du schreibst - das reversibel ist. Zu roten Nähten und Sitzen ist das Gelb irgendwie störend (ich weiß, jammern auf hohem Niveau 🙈)

Deine Haube wird auch klasse 😃

so, die Race-Tex/Alcantara oder Mikrofaserarbeiten sind zumindest abgeschlossen. Jetzt harmoniert für mich die komplette innere A-Säule im selben Material:

Gut, dass ich NICHT die Sonnenblenden in Race-Tex genommen habe, denn sonst hätte ich auf der Vorder- und Rückseite den "hübschen" Airbag Aufkleber . Die Nähte sind im Übrigen rot.

Neben der Abdeckung für den Sicherungskasten hab ich dann noch die Schweller und den hinteren Teil bearbeiten lassen.

bin gespannt ob der ein oder andere "Geek" anhand der Fotos noch ein weiteres Detail entdeckt, was ich in den nächsten Tagen/Wochen poste.

Ab nächster Woche werden die Lederteile bearbeitet für die Defrosterblenden, Chronoabdeckung und Lüftungsdüsen (macht kein Exclusive).

Bzgl. der drei gelben Akzente: zwei davon sind erledigt (und rückrüstbar), das letzte was nicht rückrüstbar zu sein scheint ist nämlich das Lenkrad. Ich wollte einen Bezug erstellen, welches über das vorhandene Lenkrad genäht werden kann. Lt. Rücksprache mit meinem Sattler des Vertrauens wird das jedoch nicht gut aussehen. Somit bleibt einem nur die Möglichkeit, das Original beim Sattler neu zu beziehen oder im Gebrauchtmarkt fündig zu werden (Lenkrad kann auch vom Macan verwendet werden).

Das Schema des Schaltknüppels ist schon rot. 😊

Das + / - ist noch in Gelb.🤔

Zitat von Spyder RS 4.0

Das Schema des Schaltknüppels ist schon rot. 😊

Das + / - ist noch in Gelb.🤔

Gut gesehen.

Mein Traum war ja immer das Gelb vom Schaltknüppel leicht beleuchtet. Glaube bei Nacht wäre das ein schönes Detail.

Bin auf Deine weiteren Modifikationen gespannt.

Das Problem mit dem Lenkrad ließ mir keine Ruhe. Ich hatte es beinahe aufgegeben, da ich es rückrüstbar möchte. Gleichzeitig wollte ich auch das schwarze Plastik (Lenkradblende) beledern oder in Carbon aufrüsten. Die Blende als Ersatzteil (um den Originalzustand wieder herzustellen) ist ziemlich teuer und dann noch carbonisieren lassen kostet mind. oder mehr als das Carbonteil fertig zu kaufen....allerdings für stolze 688,-

Dann ist da ja noch die gelbe Markierung....also alles zu aufwändig und für mich zu teuer. Das hatte ich meinen befreundeten Lieferanten im Ausland auch so mitgeteilt. Dann bekam ich heute morgen um 2:18 morgens eine Nachricht:

Warum nicht gleich ein komplett NEUES Lenkrad, fertig konfiguriert mit allem drum und dran, quasi einfach austauschen für weniger als 688,- . Ich konnte es nicht glauben und hab erstmal eins sogar in mattem Carbon (Lenkradblende und Shifter) in Alcantara mit roten Nähten und roter Markierung bestellt. Ich muss allerdings mind. 20-30 Tage warten. Ich bin mal gespannt. In der Zwischenzeit mal ein kurzer Einblick auf mein heutigen Tweak: Die PDK Shifter.

Der Originalzustand:

hier der Vergleich mit neuem Shifter in mattem Carbon:

und hier beide fertig montiert:

das Feeling der Shifter ist deutlich sportlicher (Magnetshifter). Man hört das klicken deutlicher wie beim richtigen Rennwagen, dagegen ist das Original Kindergarten. Die neuen Shifter sind zudem auch noch in der Position einstellbar und natürlich leichter.

Hier nochmal einen Nahaufnahme ("-" und "+" ist ausgefräst):

Die Shifter habe ich erneut bestellt, da ich die richtig gut finde. Falls der ein oder andere die auch will, bitte per PN. Sind auf jeden Fall deutlich günstiger als 450,-

Spyder RS 4.0

Ich bleibe am Ball...nächste Woche poste ich die Lösung bzgl. der roten Markierung am Wählhebel. Die jetzige Lösung entspricht noch nicht meine hohen Erwartungen, daher halte ich mich noch zurück.

Zitat von Higens

pappkopp bist du das Auto auch schon mal gefahren?

ja